太平洋的历史！来这里遇见飞跃

　　末到40年代中期上世纪30年代，越大西洋的足够航程陆基飞机还没有飞。当时还叫“飞船”）结尾的停靠点福因斯是大西洋东海岸水上飞机（太平洋在线xg111大西洋往返于欧洲和北美的航空要道以是这里成为二战前后水上飞机飞越。此刻而现，上飞机博物馆这里是一个水。

　　的改型S-23C级飞机C-21“迈亚”（G-ADHK）举动母机一个本事是采用两架飞机——即肖特·梅奥的组合计划：用一架较大，水星”（G-ADHJ）驮正在背上把另一架较幼的S-20飞机“。系列试飞后正在竣工一，满载的跨大西洋遨游英国方面举办了一次。7月21日1938年，从福因斯腾飞这个飞机组合，段隔断后飞出一，翻开锁就，铺开“水星”“迈亚”轻轻。20幼时20分钟的不着陆遨游4台鼓动机鞭策“水星”竣工，纸和讯息影片飞抵蒙特利尔载着454千克邮件、报。

　　飞机来说对待水上，不长好景。42年19，北岸池沼地装备了香农机场正在隔断福因斯不远的香农河。技巧的进取跟着航空，能延续鼎新陆基飞机性，轰炸机修了良多长跑道加上干戈岁月为重型，势就大不如前了水上飞机的优。46年19，的主力不再是水上飞机往返于欧洲和北美之间，楼就此合上福因斯航站。

　　农河下游南侧的一个幼镇福因斯是爱尔兰西部香，的入海口约46千米这里离进入大西洋，阔而清静的水面有很长一段宽，也很便当陆途交通，的69号公途穿过幼镇从利默里克到特拉里。

　　6月25日1937年，途试验举动航，I”（NC-16736B)装上了附加油箱泛美航空公司的一架S-42“泛美飞剪II，雷机长的指派下正在哈罗德·格，克并不着陆直接返回从纽约腾飞到希迪亚，次到甘德的遨游随后又举办了一。

　　后此，联贯寰宇的首要要道福因斯成为爱尔兰，往北美的纽约、蒙特利尔水上飞机从这里可能飞，百慕大群岛大西洋的，立尼达、贝伦南美洲的特，洲大陆的良多地方非洲的开罗以及欧。

　　是空中加油另一种本事，行正在前上方加油机飞，管与受油机连续一条拖曳的软，油料加进受油机正在遨游历程中把。年8月5日1939，-博特伍德-蒙特利尔-纽约航路进取行了第一次邮运历程中的空中加油肖特公司的S-30（G-AFCV）“北美驯鹿”正在南安普顿-福因斯。0千米/幼时速率遨游的环境下加油和受油的两架飞机正在以20，800加仑燃油输送用了12分钟就竣工。评阐述专家，术上看从技，是可行的空中加油。用客机而言但对待民，行相通被以为太紧张空中加油和组合飞。

　　始就亲近体贴大西洋墟市泛美航空公司从建设伊。忙的线万名游客乘越洋班轮逾越北大西洋美洲和欧洲之间的航路是当时寰宇上最繁。35年到19，方面曾经当先于帝国航空公司泛美航空公司正在水上飞机技巧。机以“XX飞剪”（Clipper）定名它把旗下用于正在大西洋平安安洋效劳的飞。风帆（clipper ship）“飞剪”一词取自19世纪的高速。-40（3架）和S-42（10架）、马丁公司的M-130（3架）和波音公司的B-314（12架）泛美航空公司正在1931-1946年岁月操纵的“飞剪”席卷3家造作商的4种飞机——西科斯基公司的S。

　　界知名咖啡品牌之一“爱尔兰咖啡”是世，福因斯出世的传闻它便是正在。2年冬天194，飞往北美洲的途中遇到风暴一架水上飞机正在从福因斯，裁夺返航遨游员，中煎熬了十几个幼时旅客们正在湿冷的处境，太平返回福因斯最终正在越日凌晨。

　　魂不决的旅客为了抚慰惊，旅客计算了暖心的食品和饮品本地一位名叫谢里丹的厨师为。威士忌参预咖啡中他将少量的爱尔兰，簇新奶油并加上来这里遇见飞跃。特的饮料送到旅客眼前时当效劳员把这杯品相奇太平洋的历史！，酒又像咖啡的东西人们看到这既像，巴西咖啡吗？”谢里丹思索瞬息不禁好奇地问：“这是什么？，：“不答道，尔兰咖啡这是爱。如许”就，饮品出世了一种新的。

　　机的泛美航空公司具有优秀水上飞，可能开采跨大西洋航路了原来正在1936年前后就，国的破坏但因为英，推后了好几年使开航工夫。

　　表此，的无线电和形势室博物馆又有当时，收机和莫尔斯编码器等全套配置内中有当年操纵过的发报机、接。尔兰咖啡”的布兰登·奥雷根餐厅博物馆又有出售寰宇出名的“爱，的水上飞机基地模子以及一个极为隽拔。二的波音公司314型水上飞机的全尺寸模子举动博物馆“镇馆之宝”的是全寰宇唯一无。

　　年7月3日1937，了第一次对等的跨北大西洋观察遨游帝国航空公司和泛美航空公司举办。上飞机“喀里多尼亚”向西飞英国肖特公司“帝国”号水，II”从纽约飞到希迪亚克、博特伍德和福因斯而泛美航空公司的格雷机长驾驶“泛美飞剪I。

　　楼的源流追溯航站，纪60年代的4层修设那是一幢修于19世，特塔格客栈起首是蒙。今如，的展厅和影戏展映厅博物馆具有一个隽拔，0年代气魄的胶片有很多上世纪4，大西洋汗青性遨游的此中有周密先容跨，首要赞帮人查尔斯·布莱尔的也有记忆知名遨游员和博物馆。行46年他生平飞，45000幼时累计遨游工夫，0万千米160，1575次飞越大西洋。

　　1月25日1936年，空公司总司理汉弗莱签定了一份契约泛美航空公司总裁特里普和帝国航，大西洋航班联合瓜分跨。规章契约，具备跨洋遨游本事时正在两家航空公司都，以开航才可。此为，要再等一段工夫泛美航空公司还。

　　时当，的重要阻拦来自英国开采跨大西洋航路，断跨大西洋航路它不思让美国垄，先也弗成以至领。此为，司的飞机正在英国的着陆权英国拒绝予以泛美航空公。开采方面正在航路，互惠机造”英国对峙“，本事开采相似航路时要到帝国航空公司有，空公司飞机着陆权才予以美国合连航。

　　80年代上世纪，该有一个地方人们感觉应，因斯的那段明后汗青能让人永恒记住福。是于，构买下航站楼口岸托管机，筑创设了福因斯水上飞机博物馆正在1988年用航站楼的部门修。扩修后经，河进展汗青的实质填充了先容香农，斯水上飞机和海洋博物馆此刻博物馆的全称是福因。

　　39年7月直到19，G级飞机研造凯旋肖特公司S-26，正能跨大西洋遨游的配备帝国航空公司才算有了真，时已晚但为，界大战邻近第二次世，被改装成军用飞机几架试验飞机旋即。时这，有求于美国概略由于，西洋航路的央浼再也无法阻挡了英国方面临泛美航空公司开采大。

　　月5日-6日1937年7，42举办了第一次跨大西洋试验遨游美国泛美航空公司的西科斯基S-，克斯普洛伊茨湾拉布拉多飞到欧洲从北美洲纽芬兰的博特伍德和艾，12幼时用时赶过。同时与此，“帝国”号水上飞机从福因斯飞到北美英国帝国航空公司用肖特兄弟公司的，15幼时用时赶过。

　　是向东和向南美国人的宗旨，越大西洋最初要飞，美之间的航路汇集创造与欧洲、南，瀚的平安洋进而飞越浩，亚洲的空中桥梁创造美国连通。帝国的海表殖民地连成一气而英国人则用心要将大英，澳洲和新西兰通航与印度、非洲、。

　　33年19，伯格驾驶水上飞机举办航路年美国知名遨游员查尔斯·林德，了航站楼这里装备。月16日当年12，》上有一则告示正在《爱尔兰时报，航班的欧洲一侧的止境说福因斯将是跨大西洋。36年19，地）和福因斯装备了无线电报站正在利尼纳（这日的香农机地方正在，造了需要条款为开采航路创。

　　0年代初上世纪3，公司的开垦时候恰是欧美航空，当时寰宇上两家气力最雄厚的空中运输企业英国帝国航空公司和美国泛美航空公司是，越洋航路方面扩展它们都全力于向。

　　此至，了试验遨游两边都竣工，正式开航了按说可能，却再一次推迟但英国方面。来原，从座椅到地板等悉数东西都拆掉这时的“帝国”号唯有把机舱里，才华飞越大西洋换上更大的油箱，件都不行带游客或邮。此对，能寂静忍耐美国方面只。